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Umwelthilfe will Terminals stoppen - „Schädlicher Irrweg“: Streit um Flüssiggas eskaliert schon, bevor es richtig losgeht

Kaum Stickoxide, kein Schwefel, fast kein Feinstaub und immerhin 20 Prozent weniger CO2: Bislang galt verflüssigtes Erdgas LNG als die beste Antriebsenergie für die nächsten Jahre und darüber hinaus - gerade in der Schifffahrt. Doch nun wachsen die Zweifel.


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