Krieg in der Ukraine, Corona-Lockdowns in China, Lieferkettenprobleme, Halbleitermangel: Die Autoindustrie kämpft gleich mit mehreren externen Störfaktoren. Zudem beschleunigt die Politik den Strukturwandel zur Elektromobilität. Eine radikale Zäsur droht.
Dieses Wochenende verstreicht für Russlands Wirtschaft eine wichtige Frist. Insgesamt dreißig Tage lang hatte das von Sanktionen geprägte Land Zeit, noch ausstehende Zinszahlungen zu leisten. Was passiert, wenn die Russen dem nicht nachkommen? Ein Überblick.
Die USA wollen beim G7-Gipfel den Druck auf Russland wegen des Angriffs auf die Ukraine erhöhen. Schon vor Beginn des Spitzentreffens kündigt der US-Präsident eine neue Strafmaßnahme an.
Ab dem 1. Juli gilt die Tabaksteuer erstmals auch für E-Zigaretten. Zwar wird der Preisaufschlag nicht umgehend zu spüren sein, Branchenvertreter rechnen aber damit, dass Altbestände schnell aufgebraucht sein werden. Entsprechend bereiten sich Nutzer vor. Der Verkauf der Liquids boomt.
Die Energiekrise und steigende Preise für viele Rohstoffe und Vorprodukte machen dem deutschen Mittelstand zu schaffen. Laut einer Umfrage blickt die Mehrheit der Unternehmen pessimistisch in die Zukunft. Doch es gibt auch einen Grund zur Hoffnung.
Tausende Flüge fallen in diesem Sommer aus, weil Fluggesellschaften und Flughäfen Personal fehlt. Selbst mit der Abfertigung der verbliebenen Reisenden ist die Branche überfordert. Die Bundesregierung will den kurzfristigen Einsatz Tausender Hilfskräfte, unter anderem aus der Türkei ermöglichen.
Zwar wirken die westlichen Sanktionen und Russland exportiert weniger Öl. Doch aufgrund des Preisanstiegs steigen Moskaus Einnahmen dennoch. Gleichzeitig leiden die Wirtschaft und Konsumenten weltweit. Die G7-Staaten wollen das mithilfe einer internationalen Preisobergrenze ändern.
Der Staat senkt die Steuern, doch die Spritpreise bleiben hoch. Der Verdacht: Die Ölmultis stecken sich Geld in die eigene Tasche. Wettbewerbsrechtler Daniel Zimmer begrüßt die Pläne für ein schärferes Kartellrecht und erklärt im Interview, wie es speziell auf Ölkonzerne angewandt werden müsste.
Italien und Großbritannien können die exorbitanten Gewinne von Mineralölkonzernen extra besteuern, Deutschland aber nicht. Jurist Hanno Kube erklärt, warum die unsere Verfassung eine Übergewinnsteuer nicht zulässt. Das mag im Moment ärgerlich sein, grundsätzlich liege darin aber ein Vorteil, so der Steuerrechtsexperte.
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