Ökonom rechnet vor: VW-Skandal bleibt am Steuerzahler hängen
Die Manipulationen bei Diesel-Motoren beschädigen nicht nur das Ansehen von VW. "Die Kosten werden zum Teil auch die deutschen Steuerzahler belasten", sagt DIW-Präsident Fratzscher. Dank "Recht und Compliance" soll künftig bei VW alles mit rechten Dingen zugehen.
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